A halin yanzu, lokacin da masana'antar rarraba injina ta ƙasata ta gabatar da manyan kayan aiki na ƙasa da ƙasa, ta kasa narke, sha, da ƙirƙira da kyau.Ya kasa ƙarfafa ƙarfin kirkire-kirkire mai zaman kansa a cikin bincike na sa ido na kasuwa, fahimtar damar kasuwa, da kuma cikakken shafi kai tsaye Idan muka bi sawun kamfanonin ketare, ba za mu sami fa'ida mai fa'ida ba kuma ba za mu sami yunƙurin kasuwa ba.Masana'antar rarraba injina ta atomatik dole ne su haɓaka saurin canji da haɓakawa don saduwa da buƙatun kasuwa cikin sauri da haɓaka buƙatun abokin ciniki.Masana'antar kera motoci na buƙatar fenti mai dacewa don kare kewaye daga haɗari masu zuwa, kamar fitar da gas, feshin gishiri / ruwan birki, da sauransu. Aiwatar da tsarin lantarki a cikin motoci yana ci gaba da girma cikin sauri, don haka amfani da suturar kayan kwalliya ya zama ainihin buƙatu. don tabbatar da amincin dogon lokaci na na'urorin lantarki na motoci.
A nan gaba, ci gaban masana'antun sarrafa kayan aikin atomatik ba'a iyakance ga bincike da haɓakawa da aikace-aikacen kayan aikin na'urar da kanta ba, har ma a cikin zurfin aiki.Har yanzu masana'antar rarraba injina ta ƙasata tana kan gaba dayan sassan masana'antar rarraba injina ta atomatik.Na'urori masu rarraba atomatik na tsaye suna da matakai da yawa, kuma ci gaba mai dorewa na masana'antar rarraba kayan aikin atomatik a nan gaba yana buƙatar gyare-gyare na asali ga tsarin masana'antu.Na'ura mai cike da atomatik a cikin kasar Sin, sai dai na'ura mai ba da wutar lantarki ta atomatik, na'urori masu ba da wutar lantarki na pneumatic da wasu injunan rarrabawa ta atomatik, na'urori masu rarraba atomatik suna da wani ma'auni da fa'ida, sauran kayan aikin na'ura ta atomatik kusan ba a cikin tsarin da sikelin ba. , Musamman wasu cikakkun jeri ne na layukan samar da na'ura ta atomatik tare da babban buƙatu a kasuwa, kuma manyan masana'antun samar da na'ura na atomatik da yawa sun mamaye su a cikin kasuwar injunan rarraba ta atomatik ta duniya.
Masana'antar rarraba injina ta atomatik tana haɓaka zuwa wani muhimmin yanki na tattalin arzikin ƙasa, kuma fannonin kayan aikin injin ɗin atomatik da na'urorin rarraba injin suna haɓaka cikin sauri.Inganta tsarin sarkar masana'antu da motsawa zuwa zurfin ci gaba zai zama yanayin masana'antu na gaba.Cikakken na'ura mai rufewa ta atomatik yana buɗe zamanin fasahar sarrafa kansa don injunan rarraba ta atomatik.Tun daga wannan lokacin, tare da sa hannu na sarrafawa da fasahar tuƙi, fasahar servo da ra'ayoyin dijital, kasuwar injunan rarraba ta atomatik ta sami sauye-sauye da yawa.A halin yanzu, kasar Sin ta zama kasar da ta fi kowacce kasa samar da kayayyaki zuwa kasashen waje.A sa'i daya kuma, idon duniya yana mai da hankali kan kasuwar hada-hadar injuna ta kasar Sin da ta fi saurin girma, mafi girma da kuma karfin da za a iya samu.
A cikin 'yan shekarun nan, duk nau'o'in rayuwa suna da mafi girma da buƙatun samfurori.Fitowar fasahar injin shafa ta atomatik ya ƙara sabon fasaha zuwa masana'antar kayan aikin lantarki.Bari mu yi magana game da masana'antar lantarki ta motoci.Masana'antar kera motoci masana'anta ce da ke da manyan buƙatu.Motar tana da buƙatu masu yawa akan ingancin kowane ɓangaren ciki, don haka fasaha mai ƙarfi uku na kayan lantarki na mota ya haɓaka cikin sauri.Haɗa kariyar guda uku sun haɗa da masu kula da lantarki, na'urorin kayan aiki, na'urori masu auna firikwensin, kewayawar mota, da sauransu.
Lokacin aikawa: Satumba-05-2023